高低溫濕熱交變試驗箱的使(shǐ)用相信大家都不陌生,他是電子電工(gōng)產品、塑膠(jiāo)產(chǎn)品(pǐn)、汽車零部件用來做高溫、低溫濕(shī)熱(rè)檢測的常見試驗(yàn)設備。今天小(xiǎo)編要和您分享的文章內容是高低溫(wēn)濕(shī)熱交變(biàn)試驗箱在使用過程中出(chū)現卡缸現象的原因有哪些?日韩天天综合又該如何解決呢?
1、清潔度。如果微小粒子或粘性粒子附在(zài)運動零件上,即會形成壓縮機卡死或部件的顯著磨損。因此,建議一定要保證係(xì)統內(nèi)任何裝配部件以及(jí)管路準備的清(qīng)潔度。特別是部件的打磨(管路、蒸發(fā)器)和清刷都很幹淨。
2、潤滑壓縮機的油不夠。除此之外,油/冷媒(méi)混合物又不是良好的潤滑劑。因此機械磨損,有時是活塞/曲軸磨損在分解(jiě)壓縮機時(shí)被(bèi)發(fā)現。
3、缺油。高低溫濕熱交(jiāo)變試驗箱壓縮機留有50%的原始加油量,即認為(wéi)是缺油(yóu)故障。根據許多壓縮機的分(fèn)解,發現油(yóu)可能(néng)由於短時間(jiān)內的起泡而被吸出壓縮機(特別是短管路(lù)係(xì)統)。這些(xiē)油再回到壓縮機需要較(jiào)長的時間(jiān),因而引(yǐn)起壓縮機磨損。這種現象也可以解釋有些分解壓縮機的油位(wèi)超(chāo)過50%,但比原始油(yóu)量少,它也出現問題。

4、高低溫濕熱交變試(shì)驗箱沒(méi)有建立壓縮機卡死和回液之間良好的關係(xì)。液態冷媒處於氣缸中的前部位置。液擊是試圖增(zēng)壓液體造成的(de)結果。當活塞(sāi)處(chù)於壓縮周期的終點時:會產生存在過量的油(泡沫狀態(tài))或過量的液態冷媒(很少可(kě)能)。其後果如下:—吸氣(qì)閥的破損;—墊(diàn)片破(pò)損;—潤滑不良引起卡(kǎ)死;—多(duō)種損壞的組合。
由此可見,高(gāo)低溫濕熱交變試驗箱出現卡缸現象是有多種因素形成的(de)。有清潔方麵是否幹淨問題,有壓縮機油不夠的問題,也有試驗箱設計(jì)結構的問題。所以如果大家(jiā)在設備出現(xiàn)這樣(yàng)問(wèn)題的時候不妨先進行排查再根據問題原因一一解答吧(ba)!
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