今天要和大家普及一下可程式恒溫恒濕試驗箱回油管。為什麽(me)要設置(zhì)它呢?它的作用是(shì)什麽呢?原來當主機高於末端(duān)(蒸發器)時,蒸發器到主吸汽管之間有一段上升立管,因(yīn)為冷(lěng)凍(dòng)油在蒸發器中不會蒸發汽化故積存在底(dǐ)部,而當蒸發器底部積存冷凍油(yóu)較(jiào)多時(shí)就會堵塞(sāi)吸汽管(guǎn)。如果(guǒ)蒸發器底部設(shè)置了回(huí)油彎後,油積存在這個彎頭裏麵的存量不會太多,隻要該彎頭即將被堵塞,兩端的壓(yā)差足以將彎頭內有限的冷凍油“泵”出來,直至頂端的水平吸汽管,然後順坡被壓縮機吸回。當然這隻是其(qí)中的(de)一個原因。

當可(kě)程式恒溫恒濕試驗箱主機低於末端(蒸發器)且高差較大時,雖然(rán)不(bú)用回油管也可使冷凍油自動順坡回到主機,但這時擔心回油量太大引起主機“液擊(油擊)”,所以主吸汽管每(měi)隔(gé)一定高差距離(比如6米~10米)就設置一(yī)個(gè)回油管,使冷凍油(yóu)分段逐步地返回主機。
再有就是當(dāng)可程式(shì)恒溫恒濕試驗箱低負荷運轉時, 回油管內積聚冷凍油,由於受流速限製,僅靠“隻要該彎頭即將被堵塞,兩端的壓差”來驅動回油效果很微小(xiǎo)的,關鍵點在一定周期內要提升壓機輸出能力提高吸氣速度。
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